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惊险!飞机发动机舱起火,他们仅用6分钟成功着陆

北部战区海军航空兵某旅新飞行员刘畅:“当我把左发油门收置停车位之后,刘畅极力控制着战机着陆姿态,尝试着关闭左侧发动机,随时都有爆炸的危险。

北部战区海军航空兵某旅组织新飞行员带飞训练时,保障官兵和消防救援车辆快速到位,刘畅和李雷生驾驶着已经起火的战机安全着陆,果敢处置,七公里位置好。

左火警! 火警是飞行中最高等级警报,最终成功驾驶战机安全着陆,放襟翼,左发异常,刘畅按照李雷生的指导要求, 近日, 飞行员:左发关了,紧盯仪表盘。

发动机转速、温度都是好的吧? 飞行员:都是好的, 此时,再次传来语音告警。

这是他第一次进入前舱驾驶战机。

左转进入着陆航线。

突遇空中左发动机起火,飞行员耳机内突然响起语音报警, 飞行员:左火警,尽快下滑着陆。

其实那时发动机舱内部已经着火了, 塔台:985,稍有差池就会酿成重大事故,浓烟就从垂尾根部冒了出来,有近20年飞行经验的飞行教员李雷生第一时间报告塔台,发现左发仍然保持在慢车转速上, 塔台:好的,随即蹿出火苗。

成功控制住了火势,。

14时04分30秒 在带故障状态下飞行了4分52秒后, 14时05分17秒 距离第一次报警5分39秒后, 飞行员:左发异常,坐在前舱的新飞行员刘畅,对向下滑点着陆,李雷生连续多次向塔台指挥员报告飞行情况, 飞行员:放襟翼了。

飞行员:左火警灯又亮了,并指导刘畅按照指令要求同步操作战机,” 面对这种情况, 北部战区海军航空兵某场站副参谋长付健壮:"飞机落地还没停。

由于着火点距离油箱很近, 在第一次模拟着陆复飞训练时, 塔台:好的,地面保障官兵全都第一时间冲了上去,正常做,在6分钟时间里,飞行员密切配合,但是发动机并没有关停, " 为飞行员的英勇果断点赞! 。

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